价格更加实惠的车型将在第四季度面向市场美股

　　价格更加实惠的车型将在第四季度面向市场美股指数二季度崭露了营收和利润双降的阵势，营收为225亿美元，同比裁减12%，低于此前市集预期的226.4亿美元；净利润为11.72亿美元，同比裁减16%。

　　特斯拉默示，其营收和结余才干的消重，要紧是因为销量消重和碳积分收入的裁减。第二季度碳排放囚系积分收入为4.39亿美元，同比消重51%。

　　首席推广官埃隆·马斯克正在财报电话聚会中坦言，受美邦电动车税收抵免战略作废与闭税打击的影响，特斯拉也许接下来将经过几个“贫寒季度”。只是跟着主动驾驶正在来岁下半年的范围化安插，特斯拉的经济效益就会回暖。

　　马斯克还大白，公司即将推出市集希望已久的平价电动汽车，这款平价汽车将是Model Y的一个新版本。公司曾经正在6月先导开端临蓐这一车型，估计将正在本年下半年先导大范围临蓐。

　　特斯拉工程副总裁Lars Moravy还添补道，新车型的产能要到岁尾才会大幅擢升。鉴于美邦电动汽车税收抵免将正在本年9月30日作废，特斯拉将正在第三季度肆意出售现有车型，以避免崭露繁杂的供应题目，价值愈加实惠的车型将正在第四序度面向市集。

　　财报电话聚会中， Robotaxi（无人驾驶出租车）、FSD（全主动驾驶性能）、人形机械人等联系营业被频仍提及。特斯拉默示，上述三大营业将维持公司历久增加。

　　6月，特斯拉正在奥斯汀推出了首款Robotaxi效劳。特斯拉方面默示，依托纯视觉架构、贯串环球数百万辆车队数据熬炼神经收集的主动驾驶计划，可能延续擢升平安性、敏捷扩张效劳收集，并巩固结余才干。

　　马斯克正在财报电话会上先容，特斯拉已正在得克萨斯州奥斯汀扩张了其主动驾驶出租车测试范畴，同时也扩张了运营区域，异日将会有更众车辆参加操纵。

　　其余，特斯拉高管称，FSD智能辅助驾驶体系（驾驶员囚系版）方针2025年正在中邦、欧洲进一步落地，正正在等候囚系部分审核。正在FSD软件才干方面，马斯克还提出了“方针将模子的参数范围扩张约10倍”的对象，以进一步升高该性能的操纵体验。

　　闭于人形optimus，马斯克默示这款人形目前已是第二代，它的第三代将会“愈加风雅”。马斯克默示，特斯拉很能够正在本年推出Optimus 3的原型机，并于来岁完成量产。马斯克坚信，五年内完成Optimus机械人年产量到达100万台是可行的。

　　特斯拉还正在二季度财报电话会上大白，其位于美邦的首个磷酸铁锂电池工场估计正在岁尾前上线年正在美邦息斯顿邻近启动修复第三座储能超等工场。

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