中国制造的股票代码占该分部总收入约60%

　　中国制造的股票代码占该分部总收入约60%毛利8.6亿元，同比淘汰17.1%；公司具有人应占溢利5062.1万元，同比增进115.6%。

　　深圳商报·读创客户端记者谨慎到，这是自2010年此后年度营收初度跌破百亿元。其它，2021年—2024年，营收已毗连4年同比呈现下滑。

　　材料显示，五菱汽车为广西汽车集团旗下公司，潜心于汽车零部件、汽车动力体系，以及包蕴新能源车正在内的商用整车打算、研发与制作。

　　分生意来看，2024年，五菱汽车汽车动力体系分部竣工收入17.37亿元，同比淘汰30%。对此，公司称要紧因为守旧燃油轻型商用车市集全体承压，客户订单淘汰所致。此中，以柳州五菱柳机动力有限公司为主的附庸公司于2024年出售发起机约15.3万台，同比大幅淘汰约38.6%。

　　五菱汽车败露，汽车动力体系分部2024年向中枢客户上汽通用五菱的出卖额约为6.95亿元，同比大幅淘汰约48%。同时，该分部向其他客户的出卖额（要紧征求福田汽车、春风汽车、长安汽车、江淮汽车及上汽大通等出卖发起机组，以及向比亚迪一级供应商出卖发起机气缸部件）淘汰至10.42亿元，占该分部总收入约60%。

　　及其他工业供职方面，五菱汽车2024年竣工营收54.6亿元，同比淘汰约10.9%。然而，五菱汽车默示，尽量上述生意量淘汰，但受惠于高毛利产物销量增长及政府补助收入，使该分部的剩余才具明显擢升。陈述期内，该分部录得筹办溢利1.54亿元，同比增长约68.3%。

　　正在商用整车板块，五菱汽车该分部2024年竣工营收7.19亿元，同比大幅淘汰约60.9%。五菱汽车默示，本集团汽车生意于2022年闭落成重组，将本集团汽车的拼装生意变更至本集团的联营公司五菱新能源，以及本集团自2023年下半年起对改装汽车的从头定位战术，此中本集团更潜心于改装供职亦直接导致该分部的生意量淘汰。除此以外，年内市集需求紧张疲弱，商用整车分部的生意量受到晦气影响。

　　合股公司及联营公司方面，2024年，五菱新能源竣工总收入10.16亿元，同比增长约29.5%；筹办净蚀本较昨年略有淘汰，此中五菱汽车应占蚀本约为6740.4万元。数据显示，五菱新能源2024年出卖约1.42万辆新能源汽车，同比增进41%。五菱汽车默示，销量增进要紧来自邦内新产物的推出，即针对当地市集的新能源中面“菱势黄金仓”系列及新能源小卡“菱势黄金小卡”系列产物。

　　二级市集上，截至发稿，五菱汽车涨3.85%，报0.54港元/股，总市值17.81亿港元。

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